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Recursos de Economía y Desarrollo
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17 · Economía local

Si comparamos las emisiones de CO2 por kilómetro y por persona, las conclusiones son clarísimas: la bicicleta para distancias cortas y el tren para trayectos más largos. Pero lo peor es que el combustible del transporte marítimo emite 500 veces más que el terrestre.

¿Sabías que…?
  • En la década de 1970, el pensador Iván Ilich calculó que cualquier estadounidense promedio pasaba 1.600 h/año en su automóvil (sumando el tiempo de conducción y el tiempo de trabajo para pagar el auto y los gastos asociados), y si recorre 10.000 km al año, significa que se desplaza a 6 km/hora. Con una bicicleta se suele viajar a una velocidad de 12 a 18 km/hora, y la esperanza de vida aumenta 2 años y medio… ¿Es más eficiente el coche?
  • Un estudio redactado por 21 científicas/os y publicado por Atmospheric Environment reveló a la Comisión Europea que los viajes aéreos suponen el 6% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. Este artículo avanza que dentro de 10 años China duplicará su flota e India la triplicará… ¿Qué opinas de Kylie Jenner y otras celebridades que usan su jet privado quemando unos 300 litros de combustible para un viaje de 12 minutos?
  • El 90% del comercio mundial se transporta por barco. Un ranking de contaminación marítima de Transport & Environment destaca que, entre los 10 puertos de mercancías con más emisiones de GEI, hay tres españoles: Algeciras, Barcelona y Valencia. La Comisión Europea estima que esta contaminación provoca 50.000 muertes prematuras al año en la UE y 60.000 millones de euros en tratamientos médicos… ¿Nos sale caro importar productos?

Escuchamos

La población joven rural no tiene oportunidades de trabajo y acaba abandonando su municipio. Por tanto, los principales RETOS DE ARAGÓN en economía, población y territorio son:

  1. DESEQUILIBRIO: La mitad de la población vive en Zaragoza (650.000 hab.) y el resto de capitales son minúsculas (52.000 y 35.000).
  2. DESPOBLACIÓN: 14 comarcas son “desiertos demográficos” porque no alcanzan los 10 hab/km2 (menos que Siberia o Laponia), con una población envejecida.
  3. DISPERSIÓN: su territorio alcanza el 9% de España y su orografía montañosa dificulta la creación de infraestructuras.

La ESPECIALIZACIÓN PRODUCTIVA DE ARAGÓN se concentra en el sector terciario (59%), aunque hay algunos focos del sector secundario (36%) y sector primario (4%). Tiene una amplia oferta de turismo deportivo, natural, cultural y religioso. Aprovecha su situación entre las Comunidades Autónomas más enriquecidas y pobladas para ofrecer plataformas logísticas de distribución. Dentro de la actividad industrial sobresalen la automovilística (en el ‘corredor del Ebro’), la papelera (en Zaragoza) y la química (en Sabiñánigo y Monzón). En el entorno rural destaca la producción de cereales, forrajes, bobino, ovino y, sobre todo, porcino (hay 8,8 millones de cerdos frente a 1,3 millones de personas). Las EMPRESAS CON MAYOR FACTURACIÓN de nuestro territorio son mayoritariamente de capital extranjero, es decir, están situadas en Aragón pero sus beneficios se trasladan a otros países: 

  1. Automóviles STELLANTIS en Figueruelas, antes ‘Opel’ (pero sede en Holanda tras la fusión entre Fiat-Chrysler y Peugeot-Citroën).
  2. Electrodomésticos BSH en Montañana y La Cartuja, antes ‘Balay’ (sede en Alemania tras la adquisición por Bosch).
  3. Distribución farmacéutica ALLIANCE HEALTHCARE en Villanueva de Gállego, antes ‘Safa’ (sede en Holanda tras unirse a Alliance UniChem). 
  4. Cárnica RIVASAM INTERCONTINENTAL en Zuera, antes ‘grupo Jorge’ (es una sociedad anónima unipersonal con capital en manos aragonesas).
  5. Informática ESPRINET IBÉRICA en la plataforma logística Plaza, antes ‘Memory Set’ (Sede en Italia tras ser absorbida por Esprinet).
  6. Papelera y embalajes SAICA en Zaragoza, que sigue siendo propiedad de inversores aragoneses, cuenta con 10.000 profesionales en 10 países.

Por el lado del consumo, también hay que tener en cuenta los cambios de hábitos que hemos tenido la población aragonesa, ya que cada vez más elegimos GRANDES CADENAS DE DISTRIBUCIÓN Y COMPRA ONLINE. Se estima que, de cada 100 € gastados en el pequeño comercio, 45 € se quedan en la economía local, mientras que esa misma compra en una gran superficie tan solo dejará 14 € en el territorio (y todavía menos en el caso de compras online como por Amazon). Diariamente al tomar nuestras decisiones de compra nos encontramos en esta disyuntiva:

  1. O elegir MARCAS MULTINACIONALES en cadenas de macrodistribución que generan muchas externalidades negativas: paro a nivel local, beneficios enviados al extranjero, esquilmación de recursos naturales, emisiones contaminantes en el transporte, generación de residuos en su envasado, malas condiciones laborales…
  2. O elegir PRODUCTOS LOCALES en tiendas tradicionales favoreciendo una recirculación de la riqueza en el propio territorio y unas condiciones laborales dignas en la población. Dentro de esta categoría también se ofrecen productos traídos del extranjero bajo la denominación de ‘COMERCIO JUSTO’, que garantiza la dignidad de salarios en todas las personas de la cadena de producción.
La ECONOMÍA LOCAL en Aragón debe corregir su despoblación creando en el medio rural más empleo y mejores servicios públicos, y debe diversificarse hacia sectores resilientes al cambio climático y a los hábitos de consumo consciente.

Las técnicas productivas y de distribución también son un factor a tener en cuenta. La AGRICULTURA ECOLÓGICA y el consumo de productos de temporada y ‘kilómetro cero’ garantizan la máxima calidad nutritiva y sensorial, así como la sostenibilidad del ecosistema sin la utilización de productos químicos de síntesis y la eficiencia en la distribución y conservación de esos alimentos. La fertilidad del suelo se mantiene a base de abonos y residuos orgánicos no contaminados y la implantación de leguminosas dentro de un plan de cultivos plurianual.

Los ALIMENTOS DE ARAGÓN cuentan con un extraordinario prestigio dentro y fuera de nuestro país. Algunos de los más reconocidos son la Longaniza de Graus, la Trufa de Graus, la Trucha del Cinca, el Tomate rosa de Barbastro, la Cereza de Bolea, la Trenza de Almudévar, el Pastel ruso de Huesca, la Trufa negra de Teruel, los quesos y cervezas artesanas, la borraja, el arroz, etc. Además, la legislación estatal ha creado dos sellos para demostrar una calidad especial estrechamente ligada a la zona geográfica de producción: DENOMINACIÓN DE ORIGEN PROTEGIDA (DOP) e INDICACIÓN GEOGRÁFICA PROTEGIDA (IGP). En Aragón destacan los siguientes (pulsar en los enlaces para conocer su imagen y características diferenciadoras):

  • DOP Aceite del Bajo Aragón
  • DOP Aceite Sierra del Moncayo
  • DOP Aceite del Somontano (en trámite)
  • DOP Cebolla Fuentes de Ebro
  • DOP Melocotón de Calanda
  • DOP Jamón de Teruel y Paleta de Teruel
  • DOP Vinos de Aylés
  • DOP Vinos de Calatayud
  • DOP Vinos de Campo de Borja
  • DOP Vinos de Cariñena
  • DOP Vinos de Somontano
  • DOP Vinos de Urbezo (en trámite)
  • DOP Cava (en Ainzón y Cariñena además de otras regiones españolas)
  • IGP Vinos de la Tierra: Bajo Aragón, Ribera del Jiloca, Valdejalón, Valle del Cinca, Ribera del Gállego-Cinco Villas, y Ribera del Queiles)
  • IGP Espárrago de Navarra (parte de Huesca y Zaragoza, con Navarra y La Rioja)
  • IGP Ternasco de Aragón
  • IGP Carne de Ávila (en Albarracín y Maestrazgo, junto a otras regiones ibéricas)
  • IGP Cerdo de Teruel (en trámite)

Siempre que estamos eligiendo qué producto adquirir debemos prestar atención a la información de su empaquetado. Algunos SELLOS Y NORMAS DE ETIQUETADO que garantizan la calidad en los productos dentro de la Unión Europea son:

Las VENTAJAS DE LA ECONOMÍA LOCAL favorecen generar una soberanía económica de la ciudadanía, empleos dignos, precios justos, aprovechamiento de los recursos sin sobreexplotación, mejor convivencia y participación social.

Observamos

LA VUELTA AL MUNDO DE UN FORRO POLAR ROJO: es una lectura juvenil que relata los miles de kilómetros que recorre una prenda de vestir para ser producida, distribuida, consumida, desechada y, al final, reusada por una persona migrante.

Cuando dicen que algo es “MALO PARA LA ECONOMÍA”… ¿quizás quieren decir “malo para el capitalismo” y “bueno para tu economía personal”?

El TREN es el transporte más sostenible para cubrir largas distancias. Se podría establecer una buena red ferroviaria en muchas zonas de Aragón pero en las últimas décadas se han ido recortando progresivamente las líneas y frecuencias. Así se produce un efecto dominó en el medio rural: Como se reducen los servicios la población decide emigrar a la capital, lo que provoca la reducción de la demanda y un recorte mayor de servicios.

Interactuamos

Reconocemos nuestros alimentos de calidad

< El programa Pon Aragón en tu mesa reúne a un amplio número de colectivos agroalimentarios de nuestra región. >

1. Elegimos nuestra comarca, pulsamos el mapa y leemos los productos que destacan 

2. Copiamos los productos que todavía no hemos probado.

3. Comentamos en voz alta los que sí hemos saboreado.

4. Debatimos si sería posible producir dentro de Aragón nuestro plato de comida favorito, analizando el impacto positivo que puede suponer en su triple vertiente: salud, trabajo y medioambiente.

< El consumo de alimentos ecológicos de producción local permite mantener el empleo en el mundo rural, sostener unos salarios dignos y generar sinergias positivas en la biodiversidad y la estabilidad climática. >

8.3. Examinar las marcas de identidad propias como pueden ser las denominaciones de origen y otros sellos de calidad.

Transformamos

EH!CO!CHE! ES LA PLATAFORMA ARAGONES DE COCHE ELÉCTRICO COMPARTIDO

En su website se explica el modelo de uso compartido basado en este modelo:

EJEMPLOS DE EMPRENDIMIENTO LOCAL EN FEMENINO

Listas de reproducción en Aragón TV: REACTIVADAS I y REACTIVADAS II